フリードスパイクのタイヤ交換

フリードスパイクを購入して３年。走行距離は、４５，０００キロを超えてきた。
冬場は、スタッドレスタイヤに履き替えますが、今年の春にノーマルタイヤに履き替えた際に、タイヤを見ると、スリップサインは出ていないものの、タイヤの外減りがひどく、ひび割れも、出てきていました。

新車装着タイヤ


道の駅スタンプラリーを中心に、あちこち走り回りました。
これから梅雨時期になると、雨の中を走るのに、溝が少ないのは危険なので、先月の後半あたりから、カー用品店を回って、タイヤを探していました。
候補は、トランパスMPZやエナセーブEC２０３を検討していました。
販売店で、店員さんと話した時に、外減りがするなら、左右非対称のミニバンタイヤ『ダンロップ　エナセーブRV５０４』もありますよっとお話を頂き、値段も、少し高かったのですが、今回は、『エナセーブRV５０４』を購入しました。
値段は、全て込みで４４，１７２円でした。

購入したのは、５月１日（日）でしたが、店舗に在庫がなくメーカーに在庫確認して、後日に納期の連絡になっていましたが、本日、七福の湯に行っている時に、入荷したとの連絡を受けて、帰りにお店に寄ってタイヤ交換してきました。

ダンロップ　エナセーブRV５０４


自宅に戻るまでの７キロくらい走りましたが、新しいタイヤなので、当然、乗り心地もよく静かですね。
これで安心して道の駅巡りが出来そうです。

今年の３月から始まった、免許の更新＆車検＆バッテリー・タイヤ交換＆自動車税の納付。全て込みで２０万円は覚悟していましたが、予定より少しだけ少なく済みました。

タイヤも新しくなったので、近々どこかに行きたいです。
今年のＧＷは、交通事故のニュースをよく見ますので、安全運転でドライブを楽しみたいと思います。