フリードスパイクの車検

この週末は、相棒のフリードスパイクの車検のためにディーラーに行って来ました。
２０１３年４月２８日の納車から今月で９年となります。今回で４回目の車検です。４月中旬頃になると、桜前線を追いかけて車中泊の旅に出掛けたり、道の駅スタンプラリーもスタートするので、早めに車検を済ませておきます。その方が安心して出掛けられますので。
４月２日（土）は、父親の通院を送迎する予定だったので、お出かけできない週末に車検を受けることにしました。

フロントテーブルを外す


車検に備えてフロントテーブルを外しました。置いてある荷物も片付けます。ここまでスッキリしているのは納車以来かも。

車内にあった荷物


この他に、敷き布団などの寝具一式もあります。車中泊の旅をしていると、いろいろと便利グッズが増えてきます。この機会に、使う物と使わない物を分けて整理しておかなきゃです。

ちなみに車検時の走行距離は「145,618km」でした。前回の車検時が「115,969km」でしたので、２年間で30,000km走ったことになります。ここ２年間は、コロナ禍でなかなか道の駅巡りが出来ない時期もあったので、走行距離も少なめです。

代車はフィット


こちらは２０１２年式のフィットです。走行距離は143,900kmと私も車に匹敵するくらい走っています。
前車の初代ストリームに乗っている時は、フィットに乗っても車高の低さが気にならなかったのですが、フリードスパイクに慣れてしまうと車高が低く感じます。まぁ数日乗れば慣れてしまいますが。

トランクルーム


コンパクトカーでありながら、トランクルームの容量が大きいです。２０代の時に北海道を旅して、レンタカーにフィットを借りましたが、ボストンバッグをトランクルームに置けて便利でした。

フルフラット


後部座席を倒すと、少し段差がありますが、フルフラットになります。身長176cmの私が足を伸ばして眠るのはキツイかな。
シャトル（旧フィットシャトル）なら足を伸ばして眠れたかな。

エンジンルーム


フリードスパイクのエンジンルームと良く似ています。フリードが登場したのはフィットのあとですので、フィットのエンジンルームをベースに作られたところも多いのかな。

さて、車検の方は、土曜日に見積もりの連絡があり、ベルトにひび割れがあり交換が必要など、追加整備が何点かありました。
交換部品も在庫があるので日曜日までに整備が終わるとのこと。ホッとしました。週明けになってしまうと、なかなか車を取りに行く時間がないのよね。

追加整備


ワイパーや冷却水にエアコンフィルターなどが追加整備となりました。
エアコンフィルターは、商品が4,400円かぁ。純正品なら性能もいいので仕方ないか。しかし、工賃の９９０円は高いかな。グローブボックスを外してフタを開ければ直ぐに交換ができますからね。車検前に、Amazonや楽天で「フリードスパイク　エアコンフィルター」と検索して自分で交換しておけば良かったかな。

車検の費用は、車検諸用と基本整備代金で80,080円。ここに追加費用の33,440円が加わり113,520円です。
ここから、車検の早割予約割引で5,500円の値引きで108,020円の支払いとなりました。







エアコンフィルターは、純正品じゃなくてもいいのなら値段もお手頃な商品が沢山あります。
新車の時に入っていたエアコンフィルターに戻ったという事で。日曜日の夕方には、車検・整備を終えてフリードスパイクも自宅に帰って来ました。さっそく荷物を車に戻そうと思いますが、天気は雨。とりあえず、必要最低限の荷物を戻して後は雨が上がってからになりますね。

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